汽车散件组装简称KD（Knocked Down），按照国际通行说法，一般而言有CKD、SKD、DKD三种形式：

 

一、CKD(Complete Knocked Down)：全散件组装，其实就是拼装车

 

CKD汽车是指在进口或进口时，汽车以完全拆解的状态进入，然后将汽车的所有零部件组装成整车。我国在引进国外先进汽车技术时，往往一开始就采用CKD组装方式，购买国外先进车型的所有零部件，在国内汽车工厂组装成整车。

 

CKD车通常出现在进出口贸易中，但消费者见到CKD车并不容易。这主要是因为大部分人买车的时候，一般都是去线下零售店试驾，零售店的车都是已经组装好的，所以我们平时看到的车都是自主车。

 

二、SKD(Semi-Knocked Down)：半散件组装，一部分总成是现成的

 

三、DKD(Direct Knocked Down)：直接组装或者成品组装，几乎是一个白车身总成，上面有四个轮子。

 

以空调为例：

以SKD形式出口时，会将空调底盘，压缩机，冷凝器等装配到机器上面，成为一个空调半成品。而其他的配管，阀体等零部件单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，一般可为客户节省人工成本，客户可将SKD散件在当地（一般人力成本低于中国）进行装配。

 

而以CKD散件形式出口时，则将所有空调零部件都单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，相当于客户在中国采购零部件（利用中国整机厂的本地协同采购能力和物料低成本优势），会为客户节省较大的成本。

 

现有的SKD和CKD散件出口形式，一般在对和中国相比，发展程度较低的国家中比较常见，如越南、泰国以及非洲等贫穷落后国家。